发表于:

普悠玛号寿丰突冒白烟 紧急疏散



普悠玛号寿丰突冒白烟 紧急疏散

图:普悠玛448次在寿丰高架车站轴承处突冒出白烟,有关人员正进行检查。(取自乘客脸书影片截图)

车轴轴承过热所致 台铁已全面在车轴轴承旁贴温度贴纸 以利迅速检测
台铁第四四八次普悠玛号前(六)日晚上十点三十九分行驶至花莲寿丰站时,第七车(编号TEMa二○三一)轴承处冒出阵阵白烟并伴随烧焦味,列车长紧急疏散乘客。该车班延迟六十三分钟开车。台铁表示,检查员检查后发现,是第七车第四位车轴过热冒烟,将依约函请立约商台湾住友公司尽速检讨分析改善。
台铁表示,该列普悠玛号前晚七点三十五分从树林站开往台东,晚上十点三十九分行驶至寿丰站,值班站长列车监视,发现第七车及旅客告知该车有冒烟及烧焦味等情形,随即通报相关单位处理,并通知当地寿丰消防队协助处理,经考量旅客及车辆安全,协助全车旅客换乘后续第二五二次车,该次车较原车晚约六十三分钟抵达寿丰站,迟至晚上十一点三十八分开车。
台铁说,原故障编组经花莲机务段派检查员检查后发现,第七车因第四位车轴过热致冒烟,该编组以时速十公里迴送花莲机务段检修及详查故障原因,返回花莲机务段详检确定是车轴轴承过热所致。
台铁指出,经查该编组为一○五年八月十二日于台北机厂3A出厂、一○八年八月六日2A保养,依据保养手册保养规定,第一次3A检毋须拆解车轴轴承,规定十二年需更新,期间4A进厂保养要拆解外环检视轴承是否磨损及重新上润滑油。而段级2A保养仅执行目视检查。
为防止车轴轴承过热,台铁局已全面在车轴轴承旁贴温度贴纸,以利检修人员能迅速以目视检测轴承温度,将持续落实轴温感温贴纸检测工作,并加强返段车辆遇有轴温异常情形时辅以电子温度计实施量测检修。此外,台铁在七堵站附近正试装一套轴温侦测系统,利用智慧侦测技术即时侦测通过车辆轴温,将落实管理通报程序及评估扩大应用。
台铁说,本案购车技术规範规定车轴轴承须符合L十公式即车厂製造厂须确保车轴轴承须保证行驶三百万万公里无需保养,将依约函请立约商台湾住友公司尽速检讨分析改善,同时将本事件纳入普悠玛号列车特检小组八日赴台北机务段现场查察项目之一,以协助釐清过热原因。